字母公司旗下的Waymo决定减少自动驾驶卡车技术的规模

Waymo, a subsidiary of Alphabet, has decided to scale back its autonomous truck technology.

在最新的决定中，由Alphabet支持的Waymo宣布将缩减其自动驾驶卡车技术，并将完全专注于其网约车服务。Waymo在官方公告中指出，他们将“推迟”卡车运营计划的时间表。因此，他们还计划减少该部门的开发工作。由于这个决定，Waymo还解雇了一小部分员工。

Waymo的卡车部门Waymo Via和Waymo One Robotaxi部门并驾齐驱，反映了该公司使自动驾驶技术商业化的努力。然而，目前关于其自动驾驶卡车的时间表和未来存在不确定性。

Waymo指出，他们将继续与戴姆勒卡车北美（DTNA）保持合作，进一步开发自动驾驶卡车平台。该公司补充说，他们的联合重点是提高车队客户的道路安全和效率。

为了实现这一目标，Waymo将继续投资开发冗余底盘，以实现自动驾驶卡车。早在2020年，Waymo和戴姆勒就共同目标建立“SAE Level 4卡车”进行了联系。Waymo发言人Katherine Barna在谈到这一发展时表示：

Waymo的主要目标是通过集中精力在短期内实现网约车业务的商业成功，创造实质价值。他们正在努力改进驾驶员技术，解决监管挑战，并进行测试以获取未来合作伙伴的宝贵见解。

此外，Waymo坚信其卡车解决方案和Waymo Driver的其他应用具有很大的商业潜力。通过目前优先考虑网约车，Waymo为自己、合作伙伴和客户在未来的所有业务线上取得成功提供了位置，并突出了Waymo Driver的多功能性。

在加利福尼亚，立法者正在考虑一项法案，可能需要自动驾驶卡车始终有人类驾驶员在场。这可能对该州的无人驾驶卡车造成很大问题，因为专家认为，由于技术和挑战更简单，自动驾驶半挂卡车将比无人驾驶出租车更早成为现实。